主打性能的Model S交付，圆方向盘车型被抢空，78.99万起售不愁卖
发布时间：2023-04-10 22:09:33
来源：汽车后镜
(资料图片仅供参考)
比亚迪官方表示，今年新能源市场进入了淘汰阶段，不得不让人感叹，汽车市场发展真快，汽车不更新，结局就是被淘汰。不过，特斯拉好像没有这方面的忧虑，旗下的很多新车近几年设计上几乎没有改变，包括刚交付的2023款Model S（参数丨图片）。新车一共有两款，售价分别是78.99万和100.99万。
有意思的是，消费者都在追求个性化时，特斯拉官方表示，Model S将为用户提供圆形方向盘改装服务。如果你认为年轻人都喜欢异形方向盘就大错特错了，圆形方向盘车型很受欢迎，新车在一周内就被抢购一空，看来特斯拉的用户很看重安全性。一起来看下新车。
外观方面，和上一代车型相比，新车变动不大，这一套设计语言已经延续了10年了，消费者依旧喜欢这样的造型，不得不说，特斯拉在设计上确实领先国产品牌很多年。此次Model稍微调整了灯组造型和空气力学配件，让驾驶员操控上更舒服。侧面依旧是低趴的风格，并且有着双腰线设计，底部是双五辐式轮毂，消费者可以加钱更换大尺寸轮毂。尾部设计变得更加简洁，新车取消了车尾的标识，观感自然很多。
内饰部分，新车主要变动体现在科技方面，竖直的大屏幕被取消，更换了可以调节角度的方形屏幕，液晶仪表盘造型没变。半辐式异形方向盘观感上很运动，能带给消费者更好的驾驶感受，但国内消费者还是喜欢圆形方向盘的居多，毕竟几十年的驾驶习惯，一时间难以改变。
车机系统很强，可以媲美市场上的游戏机，毕竟特斯拉为很多车型提供了大型单机游戏硬盘，喜欢的消费者可以花钱购买。后排也加入了娱乐屏幕，同样能玩游戏。
动力方面，性能是新车的主要卖点，两款车型分别是双电机版本和三电机版本，功率分别是493千瓦和750千瓦。双电机车型零百提速3.2秒，三电极是2.1秒，续航分别是715公里和672公里，成绩优秀。
总的来说，两款新车造型变动不大，内部科技方面的提升也不明显，无非是样式上发生了一些变化。新车主打性能，并且拥有持久的续航，作为旗舰车，售价方面也能让人接受，喜欢的可以考虑下。
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